Anti gravillons

Amis du jour, bonjour !

Hier, aprés avoir mis une couche de peinture Epoxy sur les soubassements du chassis, pose d'une couche, au pinceau de 2 kgs d'anti gravillons sur les parties exposées, et le compartiment moteur.

La couche n'est pas  épaisse (style blackson), le but est juste de limiter un peu le bruit, pas de protéger contre la corrosion.

Comments

[Rob]

Bonsoir

Waouuu, très belle et sexy avec des dessous noirs.....

[pateve]

il faut dire aussi que les anciens blakson etaient souvent poreux et laissaient a la longue passer de l'humidité maintenant on a evolué le blakson s'appel anti gravillon

n'est plus poreux existe en cartouche se passe avec un pistolet special qui donne

un joli effet de goutelette ou au pinceau ce qui permet de faire une couche moins epaisse (faut vivre avec son temps les jeunes)

j'irais moi meme virifier la corrosion de la voiture de Bruno dans 60 ou 70 ans histoire de boire l'apero avec lui et de voir s'il a bien travaillé (je n'aurais que 120 ou 130 ans)



ps : ralentit un peu ,avec le froid et d'autre soucis je ne peu pas suivre !!!!!!!!!!!

[servais57]

Je ne me rappelais plus la raison. J'ai juste rapporté le souvenir de ce qu'on m'avait dis lorsque j'avais cette opération à faire sur ma Matra.



Apparemment tu métrises la chose et moi j'ai appris quelque chose.



Et puis il faut toujours écouter ce que dise les ancêtres il sont plein de bon sens...

.. ne te fâche pas, car je suis bien plus jeune que toi, j'ai 51 ans.....

[Bruno Magnol]

Oui, d'accord, on te l'a toujours dit, et pourquoi ?

parce que ces enduits étaient passés en couches épaisses ( 1 ou 2 voire 3 ou 4 mm ! d'épaisseur), et lorsqu'ils sont appliqués, ils emprisonnaient des bulles d'air, qui condensaient et provoquaient l'apparition (et l'emprisonnement) de la rouille entre l'extérieur et l'intérieur de la voiture.



autrement dit, tu t'en aperçois quand sous ton tapis, c'est tout pourri ..



De plus, ils étaient parfois appliqués directement sur la tôle, et là c'était pire.



Pour nos Matra, ils avaient d'abord appliqué une couche d'impression noire, sous le plancher uniquement et tu as peut être remarqué que partout ou il y a le blackson, ce n'est pas rouillé.



La corrosion est arrivée par des tôles soudées à plat les unes contre les autres,non protégées par du mastic et par de nombreuses arrivées d'eau qui ne s'évacuaient pas.



Moi, j'ai appliqué une couche très fine, sur une peinture époxy, elle même sur un apprêt phosphatant.



Alors, c'est sur, un jour, elle rouillera, mais tu vois, j'ai 55 balais, et je suis sur que ce n'est pas moi qui m'en apercevrait !



Je pense aussi qu'elle n'aura jamais été aussi bien protégée...

Et comme tu l'as dit :maintenant , c'est fait ! :-)

[servais57]

Je pense que ce n'était pas une bonne idée de mettre un enduit bitumeux.

Moi c'est que l'on m'a toujours dit.

Il aurait mieux fallu prendre un insonorisant qui a plus un aspect mastic de finition que bitumeux. il est vendu sous forme de cartouche, genre cire corps creux et il se met au pistolet.

Je ne connait pas le terme exact, peut être que quelqu'un pourra préciser.



Mais comme je l'ai dit, maintenant c'est fait.