Adios Amigos,

dans le cadre de ma démarche de "montage à blanc" de la carrosserie, et en commençant par l'arriére, me voilà arrivé aux portes...

Aprés les avoir exhumées de la mezzanine de mon garage, j'ai commencé le démontage, et j'ai pu constater qu'il faudra un jour que je me convertisse en " bourrelier/sellier/garnisseur/etc.."

 

Simili entaillé, mousses pourries... du boulot sur la planche...encore.. Et là, ce trou carré.... hum, pas d'origine..

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Et je me demande bien ce qui est passé par la tête des concepteurs d'untiliser ces vis aussi merdiques (!) bé ouais... des vis de 6mm qui rouillent bien et dans lesquelles on ne peut glisser qu'un petit tournevis.. résultats des courses on les foire presque à chaque fois... ils pouvait pas rester sur du "traditionnel" 6 pans ???

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Ma voiture était verte à l'origine, puis repeinte en blanc mais je ne savais pas en quelle année, là j'ai trouvé la réponse sur un bout de papier journal ayant servi à du masquage, et oublié dans la porte ... j'ai la date ! approximative..

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Bien sur lorsque j'ai voulu mettre la porte en place sur la caisse pour voir ce que ça donnait, une autre galére : une platine de fixation de la porte est tombée dans le fond du pied de porte...super !

 

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Donc de retour la disqueuse et le semi auto pour découper, remettre la platine en place et ressouder.. ou comment perdre une heure de plus..

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Bien sur la porte coté conducteur était fendue au niveau de la charniére, il paraît que ça arrive fréquemment..

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Donc nettoyage de la précedente réparation, décapage...

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Et "empéguage" de fibre et de résine... oui, je sais c'est pas beau ! mais une fois poncé et mastiqué vous verrez plus rien...

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Et voilà une petite vue de l'arriére de la grenouille..

 

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Et voilou ! à la prochaine... et des nouvelles de mes jantes dans le prochain numéro ! je crois que j'ai enfin trouvé ce que je cherchais...!!!!!